本文摘要：Taycan作为保时捷首款显电动跑车，同归于尽光以来就取得了全球大量车迷的注目，可谓保时捷今年最重要的车型之一。

Taycan作为保时捷首款显电动跑车，同归于尽光以来就取得了全球大量车迷的注目，可谓保时捷今年最重要的车型之一。　　日前，保时捷Taycan月上市，此次共计发售两款车型，售价区间为149.8-179.8万元。目前官方已月打开选配地下通道，第一批新车预计2020年一季度交付给。

　　保时捷Tayncan为四门轿跑车，外观上大量糅合了概念车MissonE的设计风格。不同于Panamera，TaycanC柱倾斜角更大，看起来更为平坦，整体更加相似跑车造型。　　据理解，该车基于MSB平台打造出而来，使用四门五座布局，长方形低分别为4963/1966/1378mm，轴距2900mm，整备质量2338kg。

电池组坐落于车舱底部。官方声称该车焦点比911GT3更加较低，且风阻系数仅有为0.22。　　Taycan内饰整体纵向进行布局，中控台上除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡杆，完全其余常用功能都被统合入4块屏幕内。另外，新车用于了全电动无叶片空调出风口，可通过屏幕掌控出风口方向。

　　TaycanTurboS和TaycanTurbo的前后桥分别配有一台永磁同步电机，从而构建四轮驱动，且前电机配单变速器、后电机配上两速变速器。　　其中旗舰车型TurboS综合仅次于功率625马力，峰值扭矩1050牛米，融合跟上掌控功能，综合功率可一段时间升到761马力，0-100km/h加快仅有须要2.8秒，公里／小时平均260km/h。而Turbo车型，在跟上模式下超强涡轮功率为680马力，百公里加速时间3.2秒，公里／小时同为260km/h。　　电池方面两车皆使用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程多达465km(录：该数据为普通模式下的续航里程)。

　　电池方面，Taycan是第一款系统电压超过800V的量产车型。反对慢差使，从电量5%充至80%仅有须要22.5分钟，另外5分多钟可补足100km续航里程所须要电量;交流快差使模式下(11kW)，电池0%-100%充满著则须要10小时。　　官方回应，保时捷将在中国超强90家经销商中获取功率200kW的高功率充电器，用户可以自己驾车上门或自由选择代客电池服务在保时捷经销商处展开慢差使。

此外，保时捷还将在全国范围内统合多达10万个第三方电池设施。

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